1.Putem oferi kituri de cilindri pneumatici SC/SU, kituri de cilindri pneumatici DNC Festo Standard, piese de seturi de cilindri pneumatici standard ISO15552/6431.
2. Oferim o varietate de modele de cilindri, o varietate de alezaje de cilindri, pentru a satisface nevoile majorității piețelor
Model de cilindru pneumatic | Dimensiunea alezajului |
Cilindru pneumatic rotund | 32,40,50,63,80,100,125,160,200,250,320 |
Kituri de cilindri pneumatici standard Airtac SI | 32,40,50,63,80,100,125,160,200 |
Standard Airtac SDA | 10,12,16,20,25,32,40,50,63,80,100 |
Standard Festo DNC | 32,40,50,63,80,100,125 |
Standardul FESTO ADVU | 16,20,25,32,40,50,63,80 |
Mini cilindru MAL | 16,20,25,32,40 |
Mini oțel inoxidabil MA | 10,12,16,20,25,32,40 |
Seturi de cilindri standard pneumatice
Nu. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Articol | Nuca | Piuliță tirant | Garnitura tijei pistonului | Capacul pentru cap | inel O |
Nu. | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
Articol | Tirant | Tijă de piston | inel O | Garnitura pistonului | Poartă inel |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Surub reglabil | Alunecarea blocului | Rulment auto-lubrifiant | Inel cushing | inel O | Butoi |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |
Piston | Pernă simplă | Pernă de primăvară | Nuca hexagonala | acoperi | |
VDMA24562 Seturi de cilindri pneumatici Festo DNC
Nu. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Articol | Nuca | Șurub de conectare a capacului | Garnitura tijei pistonului | Capacul pentru cap | inel O |
Nu. | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
Articol | Tijă de piston | inel O | Garnitura pistonului | Magent | Piston |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Surub reglabil | Alunecarea blocului | Rulment auto-lubrifiant | Cushioninel | inel O | Butoi |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |
Poartă inel | amortiza | Pernă de primăvară | Şurub | acoperi | |
Kituri de cilindri pneumatici Airtac ISO6431 SI
Nu. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Articol | Nuca | Șurub de conectare a capacului | Garnitura tijei pistonului | Capacul pentru cap | inel O |
Nu. | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
Articol | Tijă de piston | inel O | Garnitura pistonului | Poartă inel | Piston |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Surub reglabil | Alunecarea blocului | Rulment auto-lubrifiant | Cushioninel | inel O | Butoi |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |
Pernă simplă | Pernă de primăvară | Şurub | acoperi | | |
MA Mini KITURI de cilindri pneumatici din oțel inoxidabil
Nu. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Articol | Nuca | Nuca | Garnitura tijei pistonului | Capacul pentru cap | inel O | Surub reglabil |
Nu. | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
Articol | Garnitura pistonului | Piston | Poartă inel | Pernă de primăvară | Şurub | Acoperire Reae |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Autolubrifiant ținând | Inel cushing | inel O | Butoi | Tijă de piston |
KITURI MAL Mini cilindri pneumatici
Nu. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Articol | Nuca | Nuca | Garnitura tijei pistonului | Capacul pentru cap | Autolubrifiant ținând |
Nu. | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
Articol | Pernă anti-loc | Garnitura pistonului | Piston | Magnet | Poartă inel |
6 | 7 | 8 | 9 |
inel O | Butoi | Tijă de piston | inel O |
15 | 16 | 17 | 18 |
Garnitura de impact | Pernă de primăvară | Nuca | Acoperi |
KITURI cilindri pneumatici compact Airtac SDA
Nu. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Articol | Cataramă | Garnitura tijei pistonului | inel O | Capacul pentru cap | Autolubrifiant ținând | Amortiza | Tijă de piston |
Nu. | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
Articol | Piston | C-ring | Amortiza | Butoi | Acoperi | inel O | Cataramă |
FAQ:
Î1: Ce sunt kiturile de cilindri pneumatici?
R: Setul de cilindru pneumatic se referă la accesoriile cilindrului, altele decât cilindrul și tija pistonului, inclusiv capacul de capăt al cilindrului, pistonul cilindrului, inelul de etanșare etc.
Q2: Care este materialul capacului cilindrului pneumatic?
R: Datorită formei complexe a capacului de capăt al cilindrului, se folosește în general turnarea din aliaj de aluminiu.În comparație cu chiulasele din fontă, chiulasele din aliaj de aluminiu au avantajul unei bune conductivitati termice, care este benefică pentru a crește raportul de compresie și a îmbunătăți eficiența muncii.În plus, în comparație cu fonta, aliajul de aluminiu are un avantaj remarcabil în greutate, care este în conformitate cu direcția de dezvoltare a designului ușor.
Q3: Care este standardul setului dvs. de cilindru?
R: Seturile noastre de cilindri sunt produse în strictă conformitate cu dimensiunea cilindrului și a cilindrului.Pentru a evita scurgerile de aer, dimensiunea capacului de capăt trebuie să se potrivească cu dimensiunea cilindrului.
De exemplu, standardul pentru cilindrii pneumatici SI este ISO6431, iar standardul setului nostru este ISO6431;standardul pentru cilindrii pneumatici DNC este VDMA24562, iar kit-ul nostru standard este VDMA24562.