Pe exteriorul cilindrului pneumatic pot fi instalate diverse accesorii, cum ar fi generatoare și suporturi de motor.blocurile de cilindri pneumatice sunt fabricate în mare parte din fontă sau aliaj de aluminiu.Există, în general, trei tipuri de materiale pentru cilindru pneumatic:
1. Tuburi cilindrice pneumatice din aliaj de aluminiu: În cazul mediului obișnuit, utilizați în general un cilindru pneumatic din aliaj de aluminiu.
2. Tuburi cilindrice pneumatice din oțel inoxidabil: potrivite pentru medii speciale, în medii cu pH ridicat și corozivitate puternică.
3. Tuburi cilindrice pneumatice din fontă: cilindrul pneumatic din fontă este mai greu decât alți cilindri pneumatici cu același volum.Atât cilindrul pneumatic mare, cât și cilindrul pneumatic greu sunt fabricate din fontă, care este potrivită pentru echipamentele de ridicare de pe piața industrială.”
Butoiul cilindrului pneumatic adoptă în general o structură cilindrică.Odată cu dezvoltarea soiurilor de cilindri pneumatici, există și țevi de formă pătrată și dreptunghiulară și țevi de formă specială cu găuri interioare ovale pentru cilindrii pneumatici anti-rotație.
Suprafața interioară a materialului cilindrului pneumatic trebuie să aibă o anumită duritate pentru a rezista la uzura mișcării pistonului.Suprafața interioară a tubului de aluminiu trebuie să fie cromată și șlefuită;tubul din aliaj de aluminiu trebuie anodizat dur.Cilindru pneumatic și piston cu precizie de potrivire dinamică H9-H11, rugozitatea suprafeței Ra0,6 μm.
Materialul butoiului cilindrului pneumatic al cilindrului pneumatic Autoair este în general realizat dintr-un tub din aliaj de aluminiu.Tuburile din aliaj de aluminiu și tuburile din oțel inoxidabil sunt utilizate în cea mai mare parte pentru cilindrii pneumatici mici și mijlocii, iar materialele nemagnetice sunt necesare pentru butoaiele cilindrilor pneumatici ale cilindrilor pneumatici care utilizează întrerupătoare magnetice.Cilindrii pneumatici de rezistență grea utilizați în industria metalurgică, automobilistică și în alte industrii, în general, folosesc țevi de oțel trase la rece și uneori țevi din fontă.
Condițiile de funcționare ale blocului cilindri pneumatic sunt foarte dure.Trebuie să reziste la schimbările rapide de presiune și temperatură în timpul procesului de ardere și la frecarea puternică a mișcării pistonului.Prin urmare, ar trebui să aibă următoarele proprietăți:
1. Are suficientă rezistență și rigiditate, deformare mică și asigură poziția corectă a fiecărei părți în mișcare, funcționare normală și vibrații și zgomot scăzute.
2. Are performanțe bune de răcire pentru a elimina căldura.
3. Rezistent la uzură pentru a se asigura că cilindrul pneumatic are o durată de viață suficientă.
Ora postării: 27-dec-2022