La prelucrarea tijei pistonului, dacă se folosește oțel 45 #.În circumstanțe normale, în ceea ce privește sarcina pe tija pistonului, nu este mare, adică va fi folosit pentru a face oțel 45 #.Deoarece oțelul 45 # este folosit mai frecvent într-un oțel structural călit cu carbon mediu, în acest sens, aceasta se datorează faptului că el însuși va avea o rezistență mai mare și o prelucrabilitate mai bună.
În producția de oțel 45 # a tijei pistonului, mai ales după ce a fost tratat termic corespunzător, ar fi mai realist, adică obținerea unui anumit grad de tenacitate, ductilitate și rezistență aferentă la uzură, având în vedere acest lucru, pe 45 # Oțelul, de fapt, este de fapt unul dintre cele mai frecvent utilizate materiale importante atunci când tija pistonului în procesare.
În plus, prelucrarea tijei pistonului, dacă se utilizează oțel 45 #, tija pistonului atunci când sarcina este relativ mare, adică utilizarea oțelului 40Cr pentru fabricație.Deoarece oțelul 40Cr este un oțel călit și călit cu carbon mediu, propria sa călire este mai bună, rezistența la impact la temperaturi scăzute.Mai ales când este după stingere, va avea proprietăți mecanice generale mai bune.
În acest fel, trebuie de fapt să fim atenți că poate garanta că tija pistonului poate avea suficientă intensitate de lucru.Având în vedere acest lucru, utilizarea oțelului 40Cr pentru fabricarea unei tije de piston este adesea cazul în care acesta va fi utilizat pentru transmisii cu impact puternic sau cu sarcini grele care necesită echipamente mari de tije de piston.
În cele din urmă, de fapt, ar trebui să acordăm atenție descrierii de mai sus a materialului, adică atunci când tija pistonului procesează materiale mai des utilizate.Cu toate acestea, pe lângă cele două tipuri de materiale menționate mai sus pentru prelucrarea tijei pistonului, există și oțel GCR15 sau SUS304, care este utilizat direct pentru a face materialul de prelucrare pe tija pistonului.
Ora postării: 19-aug-2022