KITURI DE CILINDRI PNEUMATICI SERIA Airtac SAI

Scurta descriere:

Cilindri bazați pe standarde la ISO15552 (corespunde standardelor retrase ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA24562, NFE49003.1 și UNI 10290)


Detaliile produsului

Etichete de produs

Video

Dimensiunea alezajului: 32mm 40mm 50mm 63mm 80mm 100mm 125mm
1. Putem oferi seturi de cilindri pneumatici SAI și cilindri de aer, piese standard pentru kit de cilindri pneumatici ISO15552/6431
2. Alezaj 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm 100 mm Seturi de cilindri SAI disponibile.
3. Conform standardelor ISO15552 (ISO6431) și VDMA24562
4. Seturile complete de asamblare a cilindrului pneumatic includ capac frontal, capac posterior, piston, toate garniturile, toate șuruburile, inelul magnetic, inelul PTFE și etc., numai cu excepția tijei pistonului și a profilului cilindrului.

imagine1
imaginea 2

Caracteristică

1) Această serie de kituri de cilindri pneumatici este conformă cu: standardul Airtac
2) Există tampoane reglabile la bornele cilindrului, cu excepția pernei montate.
3) Putem oferi diferite tipuri de stil de montare conform standardului Airtac, cum ar fi montarea pe picior, montarea flanșei frontale, montarea flanșei posterioare și așa mai departe.
4) Pot fi oferite diferite tipuri de filet în funcție de cerințele clienților, de exemplu: BSP, NPT etc.

Alte caracteristici

Nu.

1

2

3

4

5

Articol

Nuca

Piuliță tirant

Garnitura tijei pistonului

Capacul pentru cap

inel O

Nu.

12

13

14

15

16

Articol

Tirant

Tijă de piston

inel O

Garnitura pistonului

Poartă inel

6

7

8

9

10

11

Surub reglabil

Alunecarea blocului

Rulment auto-lubrifiant

Inel cushing

inel O

Butoi

17

18

19

20

21

 

Piston

Pernă simplă

Pernă de primăvară

Nuca hexagonala

acoperi

 
imagine3

FAQ

Î1: Ce este kitul cilindrului pneumatics?
R: Setul cilindrului pneumatic se referă la accesoriile cilindrului pneumatic, altele decât tubul cilindrului pneumatic (tubul cilindrului 6063) și tija pistonului, inclusiv capacul de capăt al cilindrului pneumatic, pistonul cilindrului pneumatic, inelul de etanșare etc.

Q2: Care este materialul capacului cilindrului pneumatic?
R: Datorită formei complexe a capacului de capăt al cilindrului pneumatic, se folosește în general turnarea din aliaj de aluminiu.În comparație cu chiulasele din fontă, chiulasele pneumatice din aliaj de aluminiu au avantajul unei bune conductivitati termice, care este benefică pentru a crește raportul de compresie și pentru a îmbunătăți eficiența muncii.În plus, în comparație cu fonta, aliajul de aluminiu are un avantaj remarcabil în greutate, care este în conformitate cu direcția de dezvoltare a designului ușor.

Î3: Care este standardul setului dvs. de cilindru de aer?
R: Seturile noastre de cilindri pneumatici sunt produse în strictă conformitate cu dimensiunea cilindrului pneumatic.Pentru a evita scurgerile de aer, dimensiunea capacului de capăt trebuie să se potrivească cu dimensiunea cilindrului pneumatic.
De exemplu, standardul pentru cilindrii pneumatici SI este ISO6431, iar standardul setului nostru de cilindri pneumatici este ISO6431;standardul pentru cilindrii pneumatici DNC este VDMA24562, iar standardul setului nostru de cilindri pneumatici este VDMA24562.

Î4: Care este materialul truselor de etanșare a cilindrului pneumatic?
R: Kiturile de asamblare a cilindrilor pneumatici (kituri de cilindri pneumatici SAI) ale setului de etanșare sunt fabricate de NBR.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă