Cilindru pneumatic cu tijă standard din seria SC
Specificație
| Dimensiunea alezajului (mm) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 |
| Fluid | Aer | |||||||||
| Acțiune | Dubla actiune, tija simpla/dubla | |||||||||
| Presiune minima de functionare | 0,1 MPa | |||||||||
| Presiune maximă de lucru | 1,0 MPa | |||||||||
| Presiunea de probă | 1,5 MPa | |||||||||
| Temperatura ambiantă și a fluidului | -20 până la 80°C (fără îngheț) | |||||||||
| Amortiza | Pernă de aer reglabilă la ambele capete | |||||||||
| Lubrifiere | Non lubrifiant | |||||||||
| Dimensiunea portului | 1/8 | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | ||||
Caracteristică
Cilindri cu două capete
Cilindrii standard din seria 1.SC produc în conformitate cu ISO 15552 (ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA 24 562, NF E 49 003.1 și UNI 10290).
2. Foarte larg utilizat în domeniul automatizării, în special pe piața europeană.
3. În mod normal, dimensiunea alezajului: 32 mm, 40 mm, 50 mm, 63 mm, 80 mm, 100 mm, 125 mm, 160 mm, 200...
4. Cu același aspect SC, magnet încorporat disponibil, fără senzori de proximitate proeminenți datorită fantelor de profil.
5. Cu rulment auto-lubrificat, tija pistonului nu are lubrifiere.Iar perna de aer reglabilă menține cilindrul să funcționeze liniștit, în siguranță și în liniște.
6. Montare mai ușoară și variată prin filete femele sau accesorii de montare.
7. Furnizați seturi de cilindri, butoi de aluminiu, piston pentru asamblarea locală a cilindrilor de către client.
Alte caracteristici
Pneumatica este tehnologia care folosește aer comprimat pentru a acționa diferite mecanisme.În sectorul industrial este utilizat în multiple procese și aplicații. Energia de presiune a aerului comprimat este convertită în energie mecanică, iar mecanismul de antrenare face mișcare liniară alternativă, mișcare de balansare și rotație.
FAQ
Î1: Ce este cilindrul pneumatic?
R: Cilindru pneumatic din China se referă la ansamblul cilindrului pneumatic, inclusiv tubul cilindrilor de aer (tub cilindrului 6063) și tija pistonului, inclusiv capacul de capăt al cilindrului pneumatic, pistonul cilindrului pneumatic, inelul de etanșare etc.
Q2: Care este materialul capacului cilindrului pneumatic?
R: Datorită formei complexe a capacului de capăt al cilindrului pneumatic, se folosește în general turnarea din aliaj de aluminiu.În comparație cu chiulasele din fontă, chiulasele pneumatice din aliaj de aluminiu au avantajul unei bune conductivitati termice, care este benefică pentru a crește raportul de compresie și pentru a îmbunătăți eficiența muncii.În plus, în comparație cu fonta, aliajul de aluminiu are un avantaj remarcabil în greutate, care este în conformitate cu direcția de dezvoltare a designului ușor.
Q3: Care este standardul cilindrului dvs. de aer?
R: Cilindrul nostru pneumatic este produs în strictă conformitate cu standardele internaționale.Pentru a evita scurgerile de aer, dimensiunea capacului de capăt trebuie să se potrivească cu dimensiunea cilindrului pneumatic.
De exemplu, standardul nostru pentru cilindrii pneumatici MA este ISO6432;standardul nostru pentru cilindrii pneumatici SI este ISO6431.
Q4: Care este materialul cilindrului pneumatic?
R: Butoiul cilindrului este fabricat din oțel inoxidabil. Seturile de asamblare a cilindrului pneumatic ale setului de etanșare sunt fabricate de NBR.
