De ce corpul cilindrului pneumatic din aluminiu?

Majoritatea blocurilor motoare sunt realizate din aliaj de aluminiu (6063-T5).Din punct de vedere al utilizării, avantajele tubului cilindrilor pneumatici turnați (din aluminiu) sunt greutatea redusă, economia de combustibil și reducerea greutății.În același motor cu cilindree, utilizarea cilindrilor pneumatici cu tub (fabricat din aluminiu) poate reduce aproximativ 20 kg.Greutatea fiecărei mașini este redusă cu 10%, iar consumul de combustibil poate fi redus cu 6% până la 8%.Conform celor mai recente date, greutatea mașinilor străine a fost redusă cu 20% până la 20% față de trecut.De exemplu, Fox folosește un material din aliaj de aluminiu complet care reduce greutatea corpului, îmbunătățește în același timp răcirea motorului, crește eficiența motorului și prelungește durata de viață.Din perspectiva economiei de ulei, avantajele motoarelor din aluminiu turnat în economisirea combustibilului au atras prea multă atenție.
Cu toate acestea, modificarea costului materialului este mai costisitoare.Datorită diferenței dintre prețul materialului și tehnologia de procesare, prețul utilizării unui motor cu cilindri pneumatici (fabricat din aluminiu) va fi în mod natural mai mare decât cel al unui motor din fontă.În acest moment, este clar că cilindrul motorului din fontă domină.
Cilindrul este fabricat din aluminiu sau aliaj de aluminiu datorită transportului pneumatic de joasă presiune, în general nu mai mare de 0,8 mpa, iar cilindrul din aliaj de aluminiu este plin de presiune.Presiunea de transmisie hidraulică este de până la 32 mpa sau chiar mai mare, iar rezistența materialului din aliaj de aluminiu nu poate fi tolerată, astfel încât partea principală a cilindrului hidraulic este din oțel.
Calculatoarele mici folosesc în mare parte aliaje de aluminiu, deoarece presiunea de lucru nu este foarte mare și există puține schimbări în încălzirea și oxidarea aluminiului, iar motoarele de nave mari folosesc alte aliaje. Cilindrul hidraulic are o presiune ridicată și mai multe lichide conductoare de ulei, practic nu Nu trebuie să luați în considerare cilindrii pneumatici de oxidare (făcuți din aluminiu) sunt ușori, cu costuri reduse și pot îndeplini cerințele de etanșeitate la aer.Datorită capacității de penetrare a moleculelor de ulei, cilindrii hidraulici nu se scurg ușor cu oțel.