Dacă dispozitivul pneumatic nu este atent la întreținere, acesta va fi deteriorat sau defectuos frecvent, reducând foarte mult durata de viață a echipamentului.Întreținerea regulată a dispozitivelor pneumatice poate reduce și preveni defecțiunile și poate crește durata de viață a componentelor și sistemelor.Prin urmare, companiile ar trebui să formuleze specificații de întreținere și management pentru echipamentele pneumatice.Autoair vorbește despre importanța întreținerii componentelor pneumatice.
Sarcina centrală a lucrărilor de întreținere este de a se asigura că sistemul pneumatic de aer comprimat este curat și uscat, de a asigura etanșarea sistemului pneumatic, de a asigura lubrifierea necesară a componentelor lubrifiate cu ceață de ulei, de a se asigura că componentele și sistemele pneumatice obțin condițiile de lucru specificate (cum ar fi utilizarea presiunii), tensiunea etc.) pentru a se asigura căpneumaticcilindru
lucrări.
Se recomandă să folosiți specificația de completare cu ulei o dată pe săptămână pentru lubrifiant, completați, acordați atenție reducerii cantității de ulei.Dacă consumul de combustibil este prea mic, cantitatea de picături de ulei trebuie reajustată.După reglare, numărul picăturilor de ulei este încă în scădere sau nu picura.Verificați dacă intrarea și ieșirea injectorului de ceață de ulei sunt inversate.Verificați dacă trecerea uleiului este blocată și dacă specificațiile lubrifiatorului selectat sunt corecte și adecvate.
De ce este importantă întreținerea componentelor pneumatice?
Lucrările lunare de întreținere sunt mai precaute decât lucrările de întreținere zilnice și săptămânale, dar se limitează totuși la domeniul de aplicare al plăcii de vibrații externe care poate fi inspectată.Conținutul principal este: verificați cu atenție scurgerile peste tot, strângeți șuruburile și îmbinările țevilor slăbite, verificați calitatea emisiilor de aer de la supapa de inversare a cutiei de joncțiune, verificați flexibilitatea piesei de reglare, verificați corectitudinea indexului, verificați comutator electrovalvă Fiabilitatea acțiunii Verificați calitatea tijă de piston, totul poate fi verificat din exterior.
Lucrările de întreținere pot fi împărțite în lucrări de întreținere obișnuite și lucrări de întreținere obișnuite.Prima se referă la lucrări de întreținere care trebuie efectuate zilnic, în timp ce cele din urmă pot fi lucrări de întreținere efectuate săptămânal, lunar sau trimestrial.Lucrările de întreținere trebuie înregistrate.Lucrările de întreținere trebuie înregistrate pentru a facilita diagnosticarea și tratarea defecțiunilor viitoare.
Producătorul Autoair Pneumatics recomandă ca toate punctele de control să fie acoperite cu săpun și alte metode de verificare a scurgerilor de aer, deoarece arată că efectele scurgerilor de aer sunt mai sensibile decât ascultarea sunetelor.
Când se verifică calitatea aerului evacuat de supapa de inversare, trebuie să se acorde atenție următoarelor trei aspecte: În primul rând, pentru a înțelege dacă gazul rezidual petrolier este adecvat sau nu, metoda este să puneți o hârtie albă curată în apropierea portului de evacuare. a supapei de inversare.După trei până la patru cicluri de lucru, dacă există o singură pată albă.Hârtia indică faptul că lubrifierea este bună.Al doilea este să știi dacă există evacuare de condens, iar al treilea este să știi dacă există scurgeri de evacuare.O cantitate mică de scurgere de gaz indică deteriorarea timpurie a componentei (o ușoară scurgere a supapei de etanșare este normală).Dacă lubrifierea nu este bună, pompa chimică ar trebui să ia în considerare dacă poziția de instalare a domnului Yu este potrivită, dacă specificația selectată este potrivită, dacă cantitatea de picurare este reglată corespunzător și dacă metoda vibrațiilor de calitate îndeplinește cerințele.Dacă există scurgere a condensului, trebuie luat în considerare un filtru.Dacă locația dispozitivului este adecvată, dacă utilizările reale și opționale ale diferitelor componente de îndepărtare a apei sunt utilizate în mod rezonabil și dacă gestionarea condensului îndeplinește cerințele.Principala cauză a scurgerii este etanșarea slabă a supapei sau cilindrului și presiunea insuficientă a aerului.Aceasta este o supapă etanșă cu o scurgere mare.Poate fi miezul supapei cauzat de un manșon de supapă uzat.
Tija pistonului cilindrului este adesea expusă.Observați dacă tija pistonului este zgâriată, corodata sau uzată neuniform.În funcție de existența unei scurgeri de gaz, se poate aprecia contactul dintre tija pistonului și manșonul de ghidare al capacului frontal, inelul de etanșare, calitatea procesării aerului comprimat sau dacă cilindrul are o sarcină laterală etc.
Autoair vă reamintește că, la fel ca supapele de siguranță, supapele de comutare de urgență, matrițele de turnare sub presiune sunt rareori folosite.În timpul inspecțiilor regulate, fiabilitatea funcționării acestuia trebuie confirmată.
Ora postării: 08-nov-2021