Tubul cilindrului pneumatic (PIEȚE PNEUMATICE ACCESORII CILINDRI DE AER) este o componentă importantă a clemelor pneumatice (Air Gripper).După ani de dezvoltare în industria automatizării, pe piață se formează practic o secvență specificată de cilindri pneumatici., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 serii.Codul diametrului ciclului reprezintă dimensiunea diametrului ciclului, cum ar fi diametrul cilindrului pneumatic de 40 mm, care reprezintă un cilindru pneumatic de 40 mm.Conform F = PS, cu cât diametrul ciclului este mai mare, cu atât capacitatea de binecuvântare este mai puternică.
Deși clemele pneumatice sunt specificate pe diametrul cilindrului pneumatic, este dificil de realizat o standardizare pe un alt indicator important de performanță: itinerarul.Diametrul cilindrului pneumatic al cilindrului pneumatic determină forța de apucare, iar itinerariul determină domeniul de prindere.Deoarece aerul comprimat este folosit ca putere, clema pneumatică poate funcționa doar în două stări de deschidere și complet închisă și nu poate realiza setări flexibile în itinerariu.Secvențe de produse pentru a echilibra nevoile diverselor nevoi ale utilizatorilor de curse de prindere și ciupire,
Ca răspuns la atât de multe specificații ale produsului, utilizatorii vor fi mai implicați în performanță și preț atunci când aleg: pe baza celui mai ridicat cost-eficient, sunt selectate cerințele minime ale cerințelor de performanță, apoi clientul terminalului necesită o mică schimbare, apoi produsul practic este risipită.Acesta este un lucru comun pe linia de producție;dacă se ia în considerare soldul, itinerarul pe termen lung atunci când utilizatorul este selectat, iar costul de producție va crește foarte mult.De fapt, cauza principală a dilemei stânga și dreapta este că flexibilitatea ghearei pneumatice este prea slabă și nu există prea mult spațiu pentru ajustare.Acesta este motivul pentru care, în general, industria consideră că motivele părtinirii ghearelor pneumatice.
Ora postării: 14-feb-2023