Pentru a cunoaște din timp starea blocului cilindrilor pneumatici, este, în general, necesar să se folosească un test hidraulic pentru a detecta dacă are fisuri.Metoda reală este să conectați mai întâi capacul cilindrului pneumatic (kituri de cilindri pneumatici) și corpul cilindrului pneumatic și să instalați garnitura, apoi conectați conducta de admisie a apei de la capătul frontal al blocului cilindrului pneumatic la îmbinarea țevii de evacuare a apei a presa hidraulica.Presiunea necesară este apoi injectată în mantaua de apă a cilindrului pneumatic și menținută timp de cinci minute după terminarea injecției.
În această perioadă de timp, dacă pe suprafața blocului cilindrilor pneumatice sunt mici picături de apă, înseamnă că există crăpături.În acest caz, sunt necesare reparații pentru fisuri.Deci, ce se poate face de fapt pentru a o repara?În general, există trei moduri în total.Una este metoda de legare.Această metodă este potrivită în principal pentru situația în care solicitarea pe locul generator de fisuri este foarte mică și temperatura este încă în 100°C.
De obicei, atunci când utilizați această metodă pentru a repara blocul cilindric pneumatic, materialul cheie de lipire selectat este rășina epoxidică.Acest lucru se datorează faptului că forța de lipire a acestui material este foarte puternică, practic nu provoacă contracție, iar performanța la oboseală este relativ bună.Când utilizați rășină epoxidică pentru lipire, este foarte simplu de utilizat.Cu toate acestea, atunci când temperatura crește și forța de impact este relativ puternică, se recomandă utilizarea metodei de reparare a sudurii.
Odată ce se constată că blocul cilindrului pneumatic are fisuri evidente, locația este relativ solicitată și temperatura este peste 100 °C, este mai potrivit să se folosească metoda de reparare a sudurii pentru întreținere.Conform metodei de reparare a sudurii, blocul cilindric pneumatic reparat poate fi de înaltă calitate.
În plus, există o altă metodă de întreținere numită metoda de captare, care este mai nouă decât cele două metode de mai sus.În general, un agent de blocare este utilizat pentru a repara fisurile din blocul cilindrilor pneumatic.În întreținerea fisurilor specifice blocului cilindri pneumatic, metoda de întreținere adecvată poate fi selectată în funcție de starea de deteriorare reală.
Ora postării: 31-aug-2022