Cilindrul pneumatic are două îmbinări, o parte este conectată în interior și cealaltă parte este conectată în exterior și este controlată de o supapă solenoidală.Când capătul tijei pistonului primește aer, capătul fără tijă eliberează aer și tija pistonului se va retrage.
Verificați cauza defecțiunii cilindrului pneumatic:
1, Ulei lubrifiant insuficient, ceea ce duce la frecare crescută: efectuați o lubrifiere adecvată.Verificati consumul lubrifiatorului, daca este mai mic decat consumul standard, reajustati lubrifiatorul.
2, Presiune insuficientă a aerului: Reglați din nou presiunea de alimentare și blocați, Când presiunea de funcționare a cilindrului pneumatic este scăzută, tija pistonului poate să nu se miște fără probleme din cauza sarcinii, astfel încât presiunea de funcționare ar trebui să crească.Alimentarea insuficientă cu aer este unul dintre motivele pentru care mișcarea cilindrului pneumatic nu este lină, iar debitul corespunzător mărimii și vitezei cilindrului pneumatic trebuie asigurat。Dacă presiunea setată scade lent, acordați atenție dacă elementul de filtru este blocat
3, Praful este amestecat în cilindrul pneumatic: datorită amestecării prafului, vâscozitatea prafului și a uleiului de lubrifiere va crește, iar rezistența la alunecare va crește.În interiorul cilindrului pneumatic trebuie utilizat aer comprimat curat și uscat.
4, Conducta necorespunzătoare: țeava mai subțire conectată la cilindrul pneumatic sau dimensiunea îmbinării este prea mică este, de asemenea, motivul pentru funcționarea lentă a cilindrului pneumatic.Supapa din conducte scurge aer, iar utilizarea necorespunzătoare a îmbinării va cauza, de asemenea, un debit insuficient.Ar trebui să alegeți accesorii de dimensiune adecvată.
5、Metoda de instalare a cilindrului pneumatic este greșită. Ar trebui reinstalată
6, Dacă debitul de aer este redus, este posibil ca supapa de inversare să fie blocată.Dacă se lucrează la frecvență înaltă într-un mediu cu temperatură scăzută, pe toba de eșapament de la ieșirea supapei de inversare, apa condensată va îngheța treptat (din cauza expansiunii izolației și a scăderii temperaturii), rezultând o încetinire treptată a vitezei cilindrului pneumatic de rotație: dacă este posibil, măriți temperatura ambiantă și creșteți gradul de uscare a aerului comprimat.
7, Sarcina cilindrului pneumatic este prea mare: reajustați supapa de control al vitezei pentru a reduce fluctuația sarcinii și a crește presiunea de lucru sau utilizați un cilindru pneumatic cu diametru mare.
8, Garnitura tijei pistonului cilindrului pneumatic este umflată: etanșarea cilindrului pneumatic are scurgeri, înlocuiți garnitura umflată și verificați dacă este curată.
Dacă cilindrul pneumatic și tija pistonului sunt deteriorate, înlocuiți tija pistonului și cilindrul pneumatic.
Ora postării: 08-12-2022