Cilindrul este un sistem de transmisie utilizat în mod obișnuit în supapele de control pneumatice, iar întreținerea și instalarea zilnică sunt relativ simple.Cu toate acestea, dacă nu acordați atenție când îl utilizați, acesta va deteriora cilindrul și chiar îl va deteriora.Deci, la ce ar trebui să fim atenți când îl aplicăm?
1. Înainte de a instala bronhiile și cilindrul, asigurați-vă că verificați dacă există resturi în conductă și curățați-o pentru a preveni intrarea resturilor în tubul cilindrului pneumatic, cauzând deteriorarea sau deteriorarea cilindrului.
2. În cazul temperaturii ultra-scăzute, trebuie adoptate contramăsuri rezistente la frig pentru a preveni blocarea umidității în software-ul sistemului.În conformitate cu standardul de temperatură ridicată, tubul cilindrului pneumatic cu profil din aluminiu rezistent la căldură trebuie selectat și instalat.
3. Dacă sarcina se modifică în timpul funcționării, trebuie selectat cilindrul cu forță de ieșire suficientă.
4. încercați să preveniți încărcarea laterală în timpul funcționării, altfel va pune în pericol utilizarea normală a cilindrului.
5. Dacă cilindrul este îndepărtat și nu este utilizat pentru o lungă perioadă de timp, este rezonabil să adăugați capace de blocare anti-fouling la conductele de admisie și de evacuare pentru a preveni tratarea ruginii la suprafață.
6. Înainte de aplicare, cilindrul trebuie să fie complet încărcat în timpul lucrărilor de testare.Înainte de lucru, tamponul trebuie ajustat mai puțin și crescut treptat.Reglarea vitezei în întregul proces nu este potrivită pentru prea rapid, pentru a preveni deteriorarea setului cilindrului pneumatic și a cilindrului prin impact excesiv.
Ce se întâmplă dacă nu acordați atenție acestor lucruri atunci când îl utilizați și există o problemă cu funcționarea echipamentului de automatizare.
1. Judecata de culpă
Observație: Observați dacă acțiunea cilindrului este lentă și dacă viteza de acțiune este uniformă.Verificați cilindrii care funcționează în perechi pentru a vedea dacă lucrul este consistent.
Test: Mai întâi, deconectați cilindrul pentru a antrena conducta de aer, declanșați acțiunea corespunzătoare și vedeți dacă există aer comprimat care suflă din conducta de aer.Dacă există aer, există o problemă cu cilindrul, iar dacă nu există aer, există o problemă cu supapa solenoidală.
2. Întreținere
După ce se consideră că cilindrul este defect, acesta trebuie reparat.Uneltele obișnuite de întreținere includ șmirghel fin de 1500# sau mai mult, clește pentru inelele, ulei alb (unsoare solidă albă pentru cilindru) și inelele de etanșare corespunzătoare.
După ce cilindrul este îndepărtat, mai întâi determinați locația defecțiunii, trageți mai întâi tija cilindrului cu mâna și simțiți dacă există vreo blocare;dacă nu există niciun fenomen de blocare, blocați orificiul de aer pe o parte cu mâna și apoi trageți tija cilindrului.Dacă nu poate fi mutat înapoi în poziția inițială, etanșarea de aer are scurgeri.
Dacă tija cilindrului se blochează, aceasta este de obicei cauzată de lipsa de lubrifiere în interiorul cilindrului sau de acumularea unei cantități mari de nămol.Dezasamblați cilindrul, curățați-l cu ulei sau apă și ștergeți-l cu o cârpă.Dacă este spălat cu apă, asigurați-vă că îl uscați și observați tija cilindrului.Și dacă există zgârieturi în cilindru și dacă inelul de etanșare este uzat.Dacă există zgârieturi, acesta trebuie lustruit cu șmirghel fin, iar inelul de etanșare trebuie înlocuit.Apoi adăugați ulei alb ca lubrifiant încorporat și reasamblați.După instalare, mai întâi trageți cilindrul înainte și înapoi de mai multe ori cu mâna pentru a distribui uleiul alb în mod uniform în cilindru, apoi ventilați cele două duze de aer separat, lăsați cilindrul de aer să se miște rapid de mai multe ori și stoarceți excesul de grăsime din celălalt duza de aer.
Ora postării: 24-aug-2022