Tijele de piston din oțel inoxidabil sunt utilizate în principal în hidro/pneumatică, mașini de construcții și producție de automobile.Tije de pistonsunt laminate deoarece stresul de compresiune rezidual rămâne în stratul de suprafață, ajutând la închiderea fisurilor microscopice de la suprafață și împiedicând extinderea eroziunii.Astfel, rezistența la coroziune a suprafeței este îmbunătățită, generarea sau extinderea fisurilor de oboseală este întârziată și rezistența la oboseală a tijei cilindrului este îmbunătățită.Prin deformare prin laminare, pe suprafața de rulare se formează un strat întărit prin lucru la rece, care reduce deformarea elastic-plastică a suprafeței de contact a perechii de șlefuire, îmbunătățind astfel rezistența la uzură a suprafeței tijei cilindrului și evitând arsurile cauzate de șlefuire. .După rulare, reducerea rugozității suprafeței poate îmbunătăți performanța de potrivire.În același timp, deteriorarea prin frecare a inelului de etanșare sau a etanșării atunci când tija pistonului și pistonul se mișcă este redusă, iar durata de viață generală a cilindrului este prelungită.
Procesul de laminare este o măsură eficientă și de înaltă calitate a procesului.Acum luați ca exemplu capul rolei de tăiere marca Doctor Doctor cu un diametru de 160 mm pentru a demonstra efectul rulării.După rulare, rugozitatea suprafeței tijei cilindrului este redusă de la Ra3,2 ~ 6,3 microni înainte de rulare la Ra0,4 ~ 0,8 microni, iar duritatea suprafeței și rezistența la oboseală a tijei cilindrului sunt crescute cu aproximativ 30% și 25%, respectiv.Durata de viață a cilindrului de ulei este mărită de 2-3 ori, iar eficiența procesului de laminare este de aproximativ 15 ori mai mare decât cea a procesului de măcinare.Datele de mai sus arată că procesul de laminare este eficient și poate îmbunătăți considerabil calitatea suprafeței tijei cilindrului de ulei/pneumatic.
Ora postării: Mar-08-2022